“世界中で使用!
アピトン、カバ材に替わる次世代ブナ合板”
- ●北欧カバ材と比較しても硬度が40％程硬い。
- ●フェノール樹脂フィルムコーティングにより耐摩耗性は抜群。
- ●底面も特殊コーティング加工により横根太間のサブフロア不要。
- ●硬質なため、従来大型車21mm床材使用のところを18mmで対応でき、同時に軽量化も実現。
- ●重機運搬車等の２重張りの下板にも最適です。
“架装作業性のUP→コストダウンができる”
- ●大型車（9,600）で、使用枚数 約７枚。
- ●長尺板を使用しないため、取り扱いが容易で速やかに並べることが出来る。
- ●固定ビスが従来の1/４程度で済む。（従来固定ビス使用本数…125㎜床材で1,000本程度）
- ●固定ビスの使用本数が少なくなることから、作業能率が向上する。
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